液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，動力元件、控制元件的配置固然重要，而輔助元件中過濾元件的合理選型也是不容忽視的。污染物對液壓系統(tǒng)的侵害無處不在。它可以是氣體、物體和固體，可以是金屬顆粒和非金屬顆粒，因此對油液污染度進(jìn)行控制，將大大減少液壓系統(tǒng)的故障，而對油液污染度進(jìn)行控制的前提就是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)對過濾元件的合理選型和配置。

產(chǎn)品在參加液壓站現(xiàn)場調(diào)試時(shí)，曾遇到下列情況：

  （1）開機(jī)時(shí)間很短，回油過濾器的發(fā)訊器就鳴叫不止，更換濾芯也無濟(jì)于事。

（2）調(diào)壓時(shí)系統(tǒng)難以達(dá)到設(shè)定壓力，去掉吸油口過濾器故障消失。經(jīng)分析，兩個(gè)故障均為過濾器選型問題，前者是過濾器通過流量過小，后者是吸油過濾器過于精密。由此可見，過濾元件的正確選型是非常重要的，它可以提高整個(gè)液壓系統(tǒng)的品質(zhì)，但若選型不當(dāng)，也會使整個(gè)系統(tǒng)故障頻出，運(yùn)行不暢。

1、液壓系統(tǒng)中過濾器的選型
當(dāng)動力元件、控制元件的配置基本確定以后，參照過濾器樣本，按液壓系統(tǒng)的工作條件、對油液的敏感程度、工作壓力、負(fù)載特性和環(huán)境條件，選擇液壓系統(tǒng)過濾器。

在選擇過濾器之前，首先要澄清兩個(gè)誤區(qū)：

 （1）選定某精度（Xμm）的濾芯，就能濾除大于該精度的所有顆粒。

        　　目前，上通常采用β值來表示過濾器的過濾效率，所謂β值是指過濾器進(jìn)口處流體中大于某一尺寸的顆粒數(shù)與過濾器出口處流體中大于某一尺寸顆粒數(shù)之比。因此β值越大，則該過濾器的過濾效率就越高。β值與過濾效率對照表1?！?/span>

        　　可見任何過濾器都是相對精度控制，而非精度控制。例如美國PALL公司的過濾精度就是在β值等于200時(shí)標(biāo)定的。在選擇過濾器時(shí)，除了要考慮過濾精度和過濾效率外，還應(yīng)考慮濾芯材質(zhì)和結(jié)構(gòu)工藝，應(yīng)選擇具有高壓潰型、高流通性、使用壽命長的產(chǎn)品。

 （2）過濾器的標(biāo)定（公稱）流量就是系統(tǒng)的實(shí)際流量。

        　　近年來，國內(nèi)過濾器生產(chǎn)廠商所提供的選型資料很少提及過濾器額定流量和系統(tǒng)實(shí)際流量的關(guān)系，致使系統(tǒng)設(shè)計(jì)者選型產(chǎn)生錯(cuò)覺，認(rèn)為過濾器標(biāo)定流量就是液壓系統(tǒng)的實(shí)際流量。根據(jù)有關(guān)資料，過濾器的額定流量是油液黏度在32mm2/s時(shí),油液在規(guī)定原始阻力下通過清潔濾芯的流量。但在實(shí)際應(yīng)用中,由于使用介質(zhì)不同和系統(tǒng)的溫度不同,油液黏度也會隨時(shí)變化。假如按額定流量與實(shí)際流量1:1選用過濾器,在系統(tǒng)油液黏度稍大時(shí),油液通過過濾器的阻力增大（如32號液壓油在0℃時(shí)其黏度約為420mm2/s）,甚至達(dá)到過濾器的污染堵塞發(fā)信器發(fā)信值,濾芯被認(rèn)為堵塞。其次,過濾器的濾芯是屬于易損件,工作中逐漸被污染,濾材實(shí)際有效過濾面積不斷的減少,油液通過過濾器的阻力很快達(dá)到污染堵塞發(fā)信器發(fā)信值。這樣,過濾器需頻繁的清洗或更換濾芯,加大用戶的使用成本。還會因誤導(dǎo)維修人員造成無謂的停機(jī)甚至停產(chǎn)?！?/span>

 （3）過濾精度越高就越好。

如吸油過濾器精度就必須在80~120目之間。

其作用是較大顆粒污染物進(jìn)入油泵和消除油液中的氣泡。

（4）過濾器選型

一般選型有以下幾個(gè)步驟：

①找出系統(tǒng)中對污染zui敏感的元件，確定系統(tǒng)要求的清潔度;

②確定過濾器的安裝位置、過濾形式和壓力流量等級;

③根據(jù)設(shè)定壓差和流量等級，參考各種濾材的β值曲線，選擇濾芯材質(zhì)、長度。由樣本圖表中查出殼體壓降和濾芯壓降，然后核算壓差，即：△p濾芯≤△p濾芯設(shè)定;△p總成≤△p總成設(shè)定。國內(nèi)各過濾器生產(chǎn)商都規(guī)定了其生產(chǎn)的過濾器的額定流量,筆者根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和眾多客戶使用情況,系統(tǒng)使用油液為一般液壓油時(shí),建議過濾器在選型時(shí)按以下流量的倍數(shù)選用:①吸油、回油過濾器的額定流量是系統(tǒng)實(shí)際流量的3倍以上;②管路過濾器的額定流量是系統(tǒng)實(shí)際流量的2.5倍以上。另外，還應(yīng)適當(dāng)考慮工作環(huán)境、使用壽命、元件更換頻率、系統(tǒng)選用介質(zhì)等因素，達(dá)到過濾器優(yōu)化選型的目的。

2、液壓系統(tǒng)中空氣濾清器的選型
            液壓系統(tǒng)油箱中，由于供油、回油和介質(zhì)溫度的變化，液面的升降變動隨時(shí)發(fā)生。空氣始終處于吸入和排擠的過程中，這種類似“呼吸”與環(huán)境密切相關(guān)，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致污濁空氣進(jìn)入油箱，污染顆?；烊虢橘|(zhì)中。

            為了防止這種現(xiàn)象，必須在油箱上安裝空氣濾清器。空氣濾清器的過濾精度必須與系統(tǒng)的濾油器相匹配，所以，如果系統(tǒng)的濾油器過濾能力為3μm，則油箱上空氣濾清器也必須是3μm?？諝鉃V清器的選擇還與液壓站的工作環(huán)境有關(guān)，當(dāng)環(huán)境非常惡劣時(shí)，可將一移動式空氣濾清器安裝在空氣相對清潔的位置，單獨(dú)設(shè)一條連接管道進(jìn)行換氣?？諝鉃V清器的空氣流速越低，其抗污過濾能力就越好。所以在選型時(shí)通量要有一定的裕度，一般選用空氣流量為泵流量的1.5倍左右，空氣阻力應(yīng)小于0.002 MPa。

            另外，空氣濾清器所用的濾芯必須是可更換的。進(jìn)氣口應(yīng)盡可能高出油箱蓋，嚴(yán)防油箱頂部積聚的污物被吸入。濾芯應(yīng)設(shè)置堵塞指示器，可保證得到隨時(shí)地維護(hù)和清洗。空氣路清器上應(yīng)有保護(hù)罩，以防止?jié)姙R水份進(jìn)入油箱。

 3、結(jié)論
            在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中能否正確選型和布置過濾器、空氣濾清器，是液壓系統(tǒng)污染控制的關(guān)鍵,也是系統(tǒng)安全運(yùn)行的可靠保證。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)對液壓介質(zhì)的清潔度要求也越來越高，在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，不能因?yàn)檫^濾器屬于輔助元件而忽視它。為了讓系統(tǒng)和元件有一個(gè)理想的工作壽命,對介質(zhì)進(jìn)行污染控制十分重要,配置合理的不同類型的過濾器、空氣濾清器。是滿足液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的可靠保證。

濾芯：PLFX-30-X3、PLFX-30-X5、PLFX-30-X10、PLFX-30-X20